煤炭期货价格走势 煤炭期货指数行情最新价格
2014年9月中旬,随着焦煤期货价格在黑色系中表现的不错,但是在7月30日当天,价格持续走低,持续走低,至今年9月4日最低跌至2051.7元/*。煤炭期货价格在7月30日跌破 1600元/*的历史新低,主要受制于焦煤现货价格持续下跌。而11月下旬后,煤矿纷纷提前复产,动力煤价格指数重回 2013 年的历史高点,当时焦煤价格高企。
而在动力煤现货价格不断走低之际,煤炭期货价格却不断上涨。这主要是受需求不及预期和国家调控预期的影响,现货市场情绪紧张,煤价不断走低,而煤炭行业低迷。
7月26日,由于近日受北方供暖限产的影响,部分煤企召开电煤调度会议,***也于当天上午***发布了《关于进一步加强电力市场供需调节和价格监管的通知》,以及8月8日的《关于进一步加强电力市场供需调节和价格监管的通知》。
据悉,7月27日,为持续加强市场供需调节和价格监管,加快先进产能释放,***自10月8日起,于9月底,再次启动临时性临时性煤炭储备收储工作,确保发电供热企业存煤不低于5500万*。此次收储工作将有利于稳定煤炭市场,抑制煤价过快上涨,将在一定程度上起到平抑煤炭价格过快上涨的作用。
近期港口和电厂库存连续上升,是动力煤期货价格下跌的重要原因。动力煤期货价格与港口煤价走势呈反向关系,并且是二者价格走势的相反。
煤炭市场供需形势向好的背景下,港口煤炭库存处于高位的动力煤期货价格一直处于下跌态势。而随着冬季用电高峰即将到来,我国将从电力供需形势的角度出发,继续推动港口煤炭发运煤炭的港口和电厂,煤炭供应紧张局面得到缓解。
目前,秦皇岛港的锚地船舶数已经达到425艘,而港口的煤炭库存处于上升通道。秦皇岛港的煤炭库存已经从11月中旬的27.56万*增加至目前的21.36万*。随着港口煤炭运输市场的持续好转,煤炭供应紧张的形势也将有所缓解。
沿海六大发电集团日耗略有下降
沿海六大发电集团煤炭库存连续下降至106.20万*,而沿海六大发电集团煤炭库存已经连续八周下降。其中,秦皇岛港煤炭库存下降至57.85万*,较前一周下降19.68万*,下降幅度为2.28%,环渤海港口煤炭库存下降至99.07万*,较前一周下降36.63万*,下降幅度为2.1%。
据有关机构统计,截止10月24日,秦皇岛港煤炭库存为723万*,较前一周下降1万*,下降幅度为3.2%,连续八周下降。其中,锚地船舶数量为235艘,环比下降5艘,下降2艘,下降3艘。而全国锚地船舶数量为14艘,环比下降17艘,下降 降幅为5.4%。
煤炭行业去产能任务压力较大
上周,全国煤炭行业去产能任务完成率为69.73%,环比提高3.29个百分点。其中,**经济工作会议强调,要注重淘汰过剩产能,企业兼并重组,鼓励煤炭企业转型升级,淘汰落后产能,加快优质产能释放,提高煤炭产品结构调整和质量,推动优质产能充分释放。部分大型煤炭企业为化解过剩产能,将新建矿井的产量降至五年均值以下。
按照目前动力煤市场运行情况来看,因销售情况不佳,国有企业退出煤炭采购价格指数(含运输成本)指数已经连续八周下跌。
